El dirigente pol\u00edtico y exsenador Charlie Mariotti cuestion\u00f3 la falta de transparencia del Gobierno con relaci\u00f3n al dinero recibido tras la renegociaci\u00f3n del contrato con Aerodom, y advirti\u00f3 que mientras los fondos ya fueron cobrados, las obras prometidas no se han realizado y las tasas aeroportuarias suben y las pagar\u00e1n los viajeros.<\/p>\n
\u201cEl problema no es que cobraron. El problema es que no han hecho nada. Y lo que es peor: en vez de exigirle m\u00e1s a la concesionaria, se les aprueba un aumento de tasas que afectar\u00e1 directamente a los bolsillos de la gente. Es el pueblo quien va a terminar pagando el aeropuerto nuevo, no Aerodom. As\u00ed cualquiera renegocia\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n
\u201cEl presidente lo anunci\u00f3 entre bombos y platillos: renegociamos con Aerodom, recuperamos el patrimonio, y el Estado recibir\u00e1 cerca de 800 millones de d\u00f3lares. En ese momento hasta nos ense\u00f1aron una lista como si fuera un cat\u00e1logo de obras milagrosas. Pero hoy, lo \u00fanico que vemos es que las tasas suben y el pueblo paga m\u00e1s. \u00bfD\u00f3nde est\u00e1n los 775 millones?\u201d, se pregunt\u00f3 Mariotti.<\/p>\n
El exsenador record\u00f3 que el Gobierno comprometi\u00f3 p\u00fablicamente esos fondos para realizar proyectos concretos, con montos detallados y promesas espec\u00edficas. Se habl\u00f3 de una inversi\u00f3n de 350 millones de d\u00f3lares para el asfaltado en La Caleta, Boca Chica, los alrededores del aeropuerto y un plan de asfaltado extenso en el Gran Santo Domingo y otros municipios.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se anunci\u00f3 la construcci\u00f3n de una v\u00eda expresa desde la Plaza de la Bandera hasta la 6 de Noviembre, por un valor estimado de 148 millones de d\u00f3lares. A eso se sumaban 108 millones para solucionar el cruce entre la avenida Rep\u00fablica de Colombia y Los Pr\u00f3ceres, conect\u00e1ndose con la Jacobo Majluta; otros 50 millones para un puente levadizo que sustituir\u00e1 el puente flotante sobre el r\u00edo Ozama; y 56 millones m\u00e1s para un puente paralelo al Jacinto Peynado que unir\u00eda la M\u00e1ximo G\u00f3mez con las Hermanas Mirabal.<\/p>\n
\u201c\u00bfCu\u00e1l de esas obras ha comenzado? \u00bfCu\u00e1l tiene equipos, contratistas, cronogramas visibles? Hasta ahora, lo \u00fanico real es el aumento de las tasas que pagan los pasajeros, dominicanos y extranjeros por igual, para financiar una terminal nueva que tampoco ha comenzado. Porque al final, el cuento es el mismo: el Gobierno cobra, los viajeros pagan, pero nadie sabe d\u00f3nde est\u00e1 el dinero\u201d, sostuvo.<\/p>\n
Mariotti critic\u00f3 que a pesar de haber vendido la renegociaci\u00f3n como un hito financiero y una victoria de la transparencia, el Gobierno no ha publicado ni un solo informe de ejecuci\u00f3n, ni ha rendido cuentas al pa\u00eds sobre en qu\u00e9 se ha invertido el dinero recibido. A su juicio, ese silencio solo alimenta la desconfianza y demuestra que no hay voluntad de cumplir lo prometido.<\/p>\n
Exigi\u00f3 al Gobierno que explique, con documentos y resultados en mano, cu\u00e1nto se ha ejecutado de los 775 millones de d\u00f3lares, en qu\u00e9 se ha invertido y cu\u00e1les de las obras prometidas est\u00e1n en marcha.<\/p>\n
\u201cLa transparencia no es un eslogan ni un v\u00eddeo bonito. La transparencia se demuestra con obras en el suelo, no con discursos en el aire. Hoy por hoy, ese contrato parece m\u00e1s una promesa de campa\u00f1a que un compromiso con el desarrollo del pa\u00eds\u201d, afirm\u00f3 Mariotti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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